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廣汽集團(tuán)高銳：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟需從數(shù)量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量引領(lǐng)

快訊 2025年03月29日 12:30 40 admin

專(zhuān)題：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2025）

　　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行，主題為“夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理高銳出席并演講。

廣汽集團(tuán)高銳：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟需從數(shù)量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量引領(lǐng)

　　他指出，當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，“綠色化”與“數(shù)字化”雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展新格局已經(jīng)形成，主要體現(xiàn)在三方面。

　　一是AI重構(gòu)汽車(chē)核心價(jià)值。高銳強(qiáng)調(diào)，AI大模型技術(shù)正在重塑汽車(chē)產(chǎn)品本質(zhì)。智能化已從差異化賣(mài)點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品標(biāo)配，今年更成為高階智駕量產(chǎn)元年。數(shù)據(jù)顯示，高速NOA、城市L2+等高階功能正在向10-20萬(wàn)元主流價(jià)格區(qū)間快速普及?！皼](méi)有智駕能力就意味著失去未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)資格”，這已成為行業(yè)共識(shí)。

　　二是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范式轉(zhuǎn)變。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模領(lǐng)跑，2024年銷(xiāo)量滲透率達(dá)40%，占全球市場(chǎng)份額60%。但高銳提醒，在規(guī)模優(yōu)勢(shì)背后，動(dòng)力電池退役潮等問(wèn)題日益凸顯。預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量將突破300萬(wàn)噸。這些數(shù)據(jù)標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟需從數(shù)量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量引領(lǐng)，成為全球綠色智能出行生態(tài)的定義者。

　　三是跨界融合催生新生態(tài)。高銳指出，低空飛行器、人形機(jī)器人等新技術(shù)與智能新能源汽車(chē)加速融合，正在打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邊界。這種跨界融合將衍生新的藍(lán)海市場(chǎng)，預(yù)計(jì)釋放超十萬(wàn)億市場(chǎng)空間，重塑全球科技產(chǎn)業(yè)格局。

　　新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

標(biāo)簽： 亟需 新能源 中國(guó)

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