大眾寶馬2月歐洲電動(dòng)車銷量反超特斯拉 中國(guó)品牌表現(xiàn)亮眼
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics周一發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2月在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量已落后于傳統(tǒng)汽車巨頭大眾集團(tuán)、BMWYY>寶馬集團(tuán)以及中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
埃隆·馬斯克旗下純電動(dòng)品牌正面臨歐洲消費(fèi)者的忠誠(chéng)度考驗(yàn)。這位美國(guó)總統(tǒng)特朗普的親密盟友近期公開支持歐洲極右翼政黨，在其X平臺(tái)上至少發(fā)布二十余條推文力挺德國(guó)選擇黨。
JATO Dynamics全球分析師費(fèi)利佩·穆尼奧斯在報(bào)告中指出，馬斯克的政治立場(chǎng)、電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及暢銷車型Model Y現(xiàn)款退市等因素共同影響了銷量。
“像特斯拉這樣產(chǎn)品線相對(duì)有限的品牌，在車型換代期間尤其容易遭遇銷量下滑，”穆尼奧斯分析道。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在歐盟25國(guó)、英國(guó)、挪威和瑞士市場(chǎng)的純電動(dòng)車注冊(cè)量同比暴跌44%，2月銷量不足1.6萬輛，市場(chǎng)份額降至9.6%，創(chuàng)五年來同期新低。
相比之下，大眾集團(tuán)純電動(dòng)車銷量激增180%至近2萬輛；寶馬品牌與旗下Mini合計(jì)銷售約1.9萬輛。
中國(guó)品牌整體銷量同樣超越特斯拉——比亞迪和極星分別實(shí)現(xiàn)94%和84%的增長(zhǎng)，銷量突破4000輛和2000輛；小鵬交付超1000輛，零跑近900輛。不過吉利旗下沃爾沃和上汽名爵純電車型銷量分別下滑30%和67%。
2月歐洲整體車市微降3%至97萬輛，但純電動(dòng)車注冊(cè)量逆勢(shì)增長(zhǎng)25%。
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