歐陽明高發(fā)布“硫化物為主體電解質(zhì)的轎車全固態(tài)電池技術(shù)路線”
專題:第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇
2025“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”年會(huì)暨第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇于2月15日-16日在北京舉行。中國科學(xué)院院士、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)理事長歐陽明高出席并演講。
歐陽明高分析了“硫化物為主體電解質(zhì)的轎車全固態(tài)電池技術(shù)路線”。
1、石墨/低硅負(fù)極硫化物全固態(tài)電池(2025-2027):以200~300Wh/kg為目標(biāo),攻克硫化物固態(tài)電解質(zhì),打通全固態(tài)電池的技術(shù)鏈,三元正極和石墨/低硅負(fù)極基本不變,向長壽命大倍率方向發(fā)展。
2、高硅負(fù)極硫化物全固態(tài)電池(2027-2030):以400Wh/kg和800Wh/L為目標(biāo),重點(diǎn)攻關(guān)高容量硅碳負(fù)極,三元正極和硫化物固態(tài)電解質(zhì)仍為主流材料體系,面向下一代乘用車電池。
3、鋰負(fù)極硫化物全固態(tài)電池(2030+):以500Wh/kg和1000Wh/L為目標(biāo),重點(diǎn)攻關(guān)鋰負(fù)極,逐步向復(fù)合電解質(zhì)(主體電解質(zhì)+補(bǔ)充電解質(zhì))、高電壓高比容量正極發(fā)展(高鎳、富鋰、硫等)。
新浪聲明:所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場速記整理,未經(jīng)演講者審閱,新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。
標(biāo)簽: 硫化物 電解質(zhì) 固態(tài)
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