從19位供應(yīng)商在群里登記的欠款記錄來看，總欠款金額近9600萬元。

　　12月12日，在得知極越汽車資金鏈斷裂后，全國多地供應(yīng)商來到極越汽車總部大樓，要求極越汽車支付貨款。

　　記者了解到，現(xiàn)場建立的極越供應(yīng)商群人員已經(jīng)達到百余名，這些供應(yīng)商承攬業(yè)務(wù)眾多，包括設(shè)備、精品、保險、電子、電池等，要求極越汽車給付的貨款更高達億元級別，大部分供應(yīng)商的欠款集中在100萬元~1000萬元之間。其中19位供應(yīng)商在群里登記的欠款總金額近9600萬元，平均每家供應(yīng)商的欠款余額超500萬元。

　　多位供應(yīng)商代表告訴記者，極越此次“原地解散”事件來得非常突然，此前，極越的供應(yīng)商付款周期在45天~60天，在整車廠中付款周期都算很短，但近兩個月極越突然開始拖欠供應(yīng)商貨款，而且采購人員給出的說法都是“不知道”。供應(yīng)商發(fā)催款函，極越汽車方面也不回復(fù)。

　　“我們明白到這來也沒用，但是也確實不知道該怎么辦了?！币患以谔K州做設(shè)備的極越供應(yīng)商人員稱，對于小供應(yīng)商來說，幾百萬的貨款可能就關(guān)乎生死。但到目前為止，極越只和員工溝通后續(xù)解決辦法，不給供應(yīng)商說法，一位供應(yīng)商期間“逮住”極越CEO夏一平，他給的回復(fù)也是“會想辦法解決的”這樣一句虛話。

　　目前，供應(yīng)商的訴求包括，對于供應(yīng)商已開票未付款的費用、未開票已執(zhí)行的款項的結(jié)算時間和方式，極越給出明確答復(fù)；極越對供應(yīng)商欠款安排專人對接，及時響應(yīng)和定期溝通；極越股東方百度和吉利派人來解決問題等。

　　12月12日下午近5點，得不到答案的供應(yīng)商齊齊聚集在夏一平辦公室門口“要錢”。根據(jù)最新說法，夏一平在和員工代表溝通后，將在下午六點后和供應(yīng)商進行協(xié)商。

　　12月11日晚間，極越發(fā)布《關(guān)于極越近期一些情況的說明》，其中提到，關(guān)于供應(yīng)商合作，極越正在積極進行財務(wù)調(diào)整，有序安排款項支付。