卓創(chuàng)資訊:原油弱勢(shì)波動(dòng)致零售限價(jià)下調(diào)窗口開(kāi)啟 暑期出行成本下降
(成品油:高青翠)
選題背景:本計(jì)價(jià)周期(7月1日24時(shí)-7月15日24時(shí)),在中東地緣風(fēng)險(xiǎn)緩解,且歐佩克+額外增產(chǎn)共振下,原油供需趨于寬松,導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)區(qū)間弱勢(shì)波動(dòng),均值環(huán)比下滑。國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率持續(xù)負(fù)值波動(dòng),今日24時(shí),本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)窗口開(kāi)啟,或遇年內(nèi)第六次下調(diào)。
卓創(chuàng)觀點(diǎn):本計(jì)價(jià)周期以來(lái)(7月1日24時(shí)-7月15日24時(shí)),雖美國(guó)處于夏季石油需求旺季,對(duì)國(guó)際油價(jià)有較強(qiáng)支撐。但隨著美國(guó)介入,中東地緣沖突明顯緩解,疊加歐佩克+達(dá)成超預(yù)期增產(chǎn)協(xié)議,市場(chǎng)對(duì)石油供應(yīng)過(guò)剩的擔(dān)憂再起,致使本周期國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)弱勢(shì)區(qū)間震蕩走勢(shì),均值環(huán)比下滑。受此影響,國(guó)內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)負(fù)值區(qū)間波動(dòng)。據(jù)卓創(chuàng)資訊預(yù)測(cè),7月15日24時(shí)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)130、125元,折合升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.10、0.11、0.11元。
正值暑期,此次調(diào)價(jià)落實(shí)后,消費(fèi)者出行成本將有下降。按照油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92#汽油節(jié)省5元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟(7月29日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將減少7元左右。物流行業(yè),以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡車為例,在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前,單輛車的燃油成本將減少195元左右。
卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為,由于美國(guó)持續(xù)處于需求高峰,市場(chǎng)預(yù)期石油去庫(kù),因此美原油下方65美元位置支撐依然有效,需關(guān)注預(yù)期修正后油價(jià)下跌延續(xù)性。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示,重新計(jì)算后的原油變化率正值低位運(yùn)行,對(duì)應(yīng)上調(diào)幅度僅有10元/噸,因此下輪調(diào)價(jià)存較大不確定性,調(diào)價(jià)窗口在7月29日24時(shí)。
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